云南网讯（记者 赵岗 通讯员 曾丽珍 徐棵）2月27日，记者从昆明地铁6号线二期工程五工区项目部获悉，随着菊华站至东部汽车站区间（简称菊东区间）右线隧道顺利贯通，至此，昆明地铁6号线二期工程长约2.4公里的最长区间隧道双线顺利贯通，距离今年底“力争具备通车条件”的目标又进一步。

据了解，昆明地铁6号线二期工程菊东盾构区间隧道由中铁十六局轨道公司承建，左、右线分别长1155米和1163米。该盾构区间地质条件复杂，掘进中需下穿如省农垦石油公司职工大院、黑土凹城中村、冶金学校宿舍楼等等外表陈旧且基础薄弱的建筑物，还得下穿昆明东站西货场铁路等构筑物和多类市政管线。“该区间保护难度大、施工风险高，安全通过地面建筑群和地下管线是盾构施工的重、难点。”项目经理白枝奉介绍。

为确保盾构施工安全及顺利实施，下穿前，项目部高度重视盾构下穿风险源，对周边建构筑物、管线等进行了全面摸排并形成调查报告，并严格按照规定做好设备保养，确保盾构机性能良好；下穿过程中，精心组织、严格监测、科学管理、安全第一、严控质量。最终顺利完成了该区间左线1972环、右线1988环的管片拼装施工任务。

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地铁6号线二期工程起于东风广场，设塘子巷站与2号线L型换乘，线路出塘子巷站后，沿拓东路直行过拓东体育馆，在拓东路与环城东路交叉口设置拓东体育馆站，之后沿东郊路敷设，于二环匝道、菊华机电市场之间设置菊华综合枢纽站，之后下穿菊华立交至金马路米轨北侧设菊华站与4、8号线换乘。

地铁6号线二期工程由菊华站—塘子巷站，线路全长7.311公里，设4站4区间（菊华站—菊华综合枢纽站—拓东体育馆站—塘子巷站），其中地下6166m、高架区间1109m、路基段27m，平均站间距为1787m，总投资约65.5亿元。

昆明地铁6号线作为连接昆明主城和航空港的辅助线，将连通昆明市中心和长水国际机场，因而工程建设也备受市民关注。地铁6号线二期工程建成通车后，6号线将能更好地实现运营，为昆明市民提供交通便利。与此同时，地铁6号线还与地铁1、2、3、4号线换乘，将火车南站，汽车客运站、呈贡新区等区域有效串联，形成主城、呈贡新区与空港经济区之间快速地铁的连接，乘坐飞机的乘客将可从各个区域换乘地铁6号线便捷地到达昆明新机场。